欧洲历史上首次直航广州

北京时间2004-01-07

    1月6日，欧洲首架直航班机降落于广州白云机场，架起了欧洲与中国南方的空中桥梁。随机来穗的法国政府部门、旅游界、新闻界贵宾陈家祠、越秀公园、北京路步行街等广州精华景点开始了愉快的南粤之旅；当日一批广东游客也乘首航机直飞法国巴黎进行商务考察。
  
　　直航为旅游互动提供条件

　　据了解，直航对广东公民出境游起到了预热作用，由于市民出游不用再转道香港或经停香港、北京等地，不但行程更轻松、费用节省，还节约了大量途中时间，一旦欧盟宣布全面开放，广东出境游必将持续升温。

　　法航是世界三大航空公司之一，接驳欧洲各城市的航班非常多，直航开通将使到欧洲进行旅游或商务活动的客人获得更大的便利。虽然目前开放为出国游目的地的欧洲国家还不多，但广州-巴黎直航航班的开通对商务旅客及到即将开放的欧洲国家旅游都是一件大好事情。据了解，广州—巴黎直航班机将在半年内由每周5个航班增加到每周11个航班。除了法航广州-巴黎航班的开通，其他航空公司也有开通广州至欧洲的直航航班的意向。此举不但为欧洲与广东之间商务活动增加便利，对广东旅游市场尤其是入境游市场意义更为重大。

　　广州有望重拾口岸优势

　　广东旅游业内人士指出，旅游业对地方经济最大意义不在于“走出去”，而在于“请进来”，如何利用直航做好、做活旅游这盘棋，关健是入境游。

　　从上世纪80年代起，随着北京、上海等地旅游业的兴起，广州作为入出境游必经口岸城市的优势地位逐步消失，主要体现在入境游客经停人数少、停留时间短。以广东经营入境游历史最长的“国旅假期”为例，2003年接待入境游客1万余人，其中一日游游客占3成多，过夜游客中只住1晚的占9成。而外国人入境来华在其它地区旅游的平均停留时间为6.8天左右。

　　据国家有关机构统计：以2002年为例，外国人入境过夜旅游者在境内人均天花费147.72美元/人天，一日游游客人均花费31.30美元。就总量而言，过夜旅游者在华花费为15.07亿美元,占全国旅游外汇收入的九成以上；一日游游客在华花费为1.50亿美元，不到一成。

　　为争抢入境游消费市场“头啖汤”，广东一些老牌出境游旅行社积极组织促销人员前往欧洲，一家旅行社介绍，仅11月就组织了三批人马。他们对线路进行重新设计包装，推出很多新产品，突出岭南文化，展示岭南真正的风土人情。

　　业内人士分析，法航直飞广州航班开通后，广东旅行社操作空间更具弹性化、旅游天数增多、线路更具物色、景点安排多元化。针对广州新晋口岸城市地位，旅行社也重新设计了多条入境游线路，此外以广州为出发点向其它城市延伸，力推南方特别是广东线路，如最新推出的“璀璨珠江沿线游”，七天行程在广东省内玩足五天，游遍广州、深圳、珠海、中山等地精华景点。这些旅游产品推出市场后很受欢迎。目前瑞士、德国等一些国家的入境团都已有确认。但另一方面，政府对此的反映似乎就要稍慢一步，除了每年的跨境促销推广，似乎还没有针对性推出适合口岸市场组合的旅游线路，以及准备本地重大节庆和旅游活动预告等有卖点的促销资料，以备随直航而可能增加的欧洲游客市场。同时，入境游市场做大后，导游需求量也将相应增大，旅游车辆、酒店配套也急需跟进，因此，已经有旅游企业提出希望政府部门给予大力支持。

来源：人民网